Bộ trưởng phải được toàn quyền?

Ngày 3.8 vừa qua, Quốc hội đã phê chuẩn danh sách các thành viên Chính phủ do Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đề xuất. Trong số 22 bộ trưởng, thủ trưởng cơ quan ngang bộ của bộ máy Chính phủ nhiệm kỳ mới này phần lớn là những người lần đầu tiên được bổ nhiệm.

Ngay sau khi nhậm chức, hầu hết các vị tân bộ trưởng đều đã "chào sân" bằng những phát biểu trước báo giới. Trong số này, dư luận đặc biệt ấn tượng với phát biểu thẳng thắn và xoáy sâu vào những vấn đề cụ thể của ông Đinh La Thăng, Bộ trưởng Bộ GTVT.

Rất quyết đoán, Bộ trưởng bộ GTVT cho rằng "Bộ trưởng là tư lệnh trong một ngành thì phải được toàn quyền. Tư lệnh ra chiến trường phải được toàn quyền quyết định chiến đấu hay không chiến đấu, tiến hay lùi thì mới làm được".

Khi được hỏi về những vấn đề cần giải quyết trước mắt, vị Bộ trưởng này đã chỉ ra ngay, đó là: Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, giải quyết tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông. Ngoài ra, ông còn khẳng định rằng trong thời điểm này, dự án đường sắt cao tốc tạm thời được gác sang một bên.

Mặc dù còn quá sớm để khẳng định điều gì nhưng với màn dạo đầu ấn tượng của vị Bộ trưởng Bộ GTVT, người dân có quyền hy vọng sẽ có những luồng gió mới, mang lại một diện mạo mới cho ngành GTVT nói riêng và chính sách cũng như hiệu quả điều hành của Chính phủ trong nhiệm kỳ mới nói chung.

Đã từ lâu, người dân đã quá quen thuộc với những phát biểu chung chung lại không rõ ràng, cụ thể của nhiều vị bộ trưởng. Còn nhớ trước đây, dư luận đã thất vọng khi có một vị bộ trưởng nói với báo chí rằng ông không nghĩ đến việc tạo dấu ấn cá nhân. Để rồi sau một thời gian nhậm chức, kết quả của ngành cũng gần như tương đồng với phát biểu của vị "tư lệnh" ngành.

Với bất kỳ một vị trí lãnh đạo nào chứ không riêng gì với một vị bộ trưởng đều cần có những mục tiêu cụ thể để thực hiện. Khi xác định được những mục tiêu cụ thể, rõ ràng thì cần có những chương trình hành động tương ứng để đạt được mục tiêu ấy.

Theo Tuần Việt Nam